Функционирование российской электроэнергетики после реорганиза­ции (в 1991—92) выявило ряд слабых сторон, которые в совокупности мож­но охарактеризовать как недостаточ­ную экономическую эффективность.

Основные направления реформи­рования электроэнергетики РФ пре­дусматривают перевод электроэнерге­тики в режим устойчивого развития на базе применения прогрессивных техно­логий и рыночных принципов функци­онирования, обеспечение на этой осно­ве надёжного, экономически эффектив­ного удовлетворения платёжеспособно­го спроса на электрическую и тепловую энергию в краткосрочной и долгосроч­ной перспективе.

Атомная энергетика

— одна из важнейших составляющих энергетики России. Атомные электростанции (АЭС) вырабатывают 15% общего объёма элек­троэнергии в стране. Основной конструк­тивный элемент первых АЭС — тепло­вой реактор на уране 235. Предпола­галось, что по мере накопления тепло­выми реакторами плутония для запуска и освоения быстрых реакторов может быть развита крупномасштабная атомная энергетика, постепенно замещающая традиционную. Развитие мирной атом­ной энергетики началось в СССР в 1954 с пуском первой атомной элект­ростанции в г. Обнинск (Калужская обл.), электрической мощностью все­го 5 МВт. К 2000 в 33 странах действо­вало 438 энергоблоков суммарной элек­трической мощностью 351 ГВт, выраба­тывающих ок. 2450 млрд кВт/ч. В РФ эксплуатируется 30 энергоблоков "ус­тановленной электрической мощно­стью 22,24 ГВт. В их числе: 14 энер­гоблоков с водяными энергетичес­кими реакторами (ВВЭР), 11 энергобло­ков с реакторами большой мощности канальными (РБМК), 4 энергоблока Билибинской АЭС с электрическими гра­фитовыми паровыми (ЭГП) реакторами и один энергоблок на быстрых нейтро­нах (БН-600) (см. таблицу). На стадии высокой степени достройки находят­ся 4 энергоблока: на Ростовской, Ка­лининской, Балаковской АЭС с реак­торами ВВЭР—1000 и на Курской АЭС с реактором РБМК—1000.

Помимо АЭС тепловые реакторы нашли применение в судостроении. На­чиная с 1950-х гг. ведётся строитель­ство надводных кораблей, судов (в ос­новном ледоколы) и подводных лодок, имеющих в качестве главного источни­ка энергии ядерные силовые установ­ки. Первое в мире судно гражданско­го назначения с ядерной силовой энер­гетической установкой — ледокол «Ле­нин», построенный в 1959, водоизмеще­нием 17277 т. Атомные ледоколы входят в состав линейного ледокольного фло­та и являются федеральной собствен­ностью. Функции оператора атомного ледокольного флота выполняет Мур­манское морское пароходство (ММП), в управлении которого находятся во­семь атомных ледоколов. В СССР, а 1 затем в РФ было построено также ок. 300 подводных лодок, использующих в качестве главного источника энер­гии ядерные установки.